Пикап Isuzu D-Max продается во многих странах (в том числе и в Европе), но в брутальный автодом его превратили в Австралии – этим занялась местная компания ARB. Устанавливать на раму готовый кузов не стали, вообще базовую конструкцию не трогали.
![Палатка на крыше и газовая плита в багажнике: Isuzu D-Max превратили в брутальный внедорожный кемпер](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/0/0/ebde41bd1639d57fba0ff5e27c74e0c26555c7be copy_large.jpg)
На крышу установили палатку (доступна одна из трех: ARB Esperance с жёстким каркасом и лестницей, универсальная ARB Flinders и ARB Simpson III с лестницей и пристройкой), которая соединена с кунгом грузового отсека ARB Ascent Hardtop Gullwing Canopy.
![Палатка на крыше и газовая плита в багажнике: Isuzu D-Max превратили в брутальный внедорожный кемпер](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/0/0/7d1653b212c3841c706827c7e80ee917c599db7f copy_large.jpg)
В грузовой платформе разместили кухонный модуль ARB Slide Kitchen, в котором разместилась газовая плита, портативная раковина и ящики для хранения мелких вещей. За доплату можно заказать холодильник и тент-маркизу. Улучшить внедорожные способности можно за счет «зубастой» резины.
![Палатка на крыше и газовая плита в багажнике: Isuzu D-Max превратили в брутальный внедорожный кемпер](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/0/0/b82f5512518b9ca294c29eefaa5c8f8a298ffca8 copy_large.jpg)
Технику, судя по всему, трогать не стали: для Isuzu D-Max доступны дизельные моторы объемом 1,9 и 3,0 литра мощностью 150, 160 и 190 л.с. Коробки передач – 6-ступенчатые японские Aisin, механическая и автоматическая. Привод, естественно, полный. Так что на таком автодоме можно уехать далеко, и даже по пересеченной местности.