Китайская компания CFMoto предоставила патент на новую систему безопасности для мотоциклистов – ремень безопасности, который должен удерживать водителя во время резкого торможения или лобового столкновения. Об этом сообщает CycleWorld.
Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях
По замыслу, сам мотоцикл будет своеобразной "зоной деформации", которая смягчит удар при столкновении с препятствиями, например автомобилем. Система состоит из ремня, удерживающего водителя в седле, не давая ему вылететь вперед. В то же время, ремень позволит водителю сойти с мотоцикла, если тот упадет или во время бокового удара.
Один из вариантов патента показывает, что ремень будет крепиться к баку мотоцикла с помощью двух устойчивых кронштейнов. Также предлагается использование тканевого ремня, который фиксируется на столбике за сиденьем и имеет застежку спереди для легкого использования.
Система протестирована на модели мотоцикла 1250 TR-G, который доступен только в Китае. CFMoto предполагает, что такая технология может разрешить использовать автоматические системы экстренного торможения (AEB) на мотоциклах, не рискуя тем, что водитель вылетит из седла.
Несмотря на благие намерения, эксперты предостерегают, что такая система может создать больше рисков. Например, удержание водителя в седле может привести к травмам во время падения, ведь освобождение от ремня даже на секунду позже может привести к травмам ног. Также остается вопрос о надежности креплений и влиянии этой системы на динамику езды.
Читайте такжеHonda планирует выпускать электрические мотоциклы по цене обычных