Саме шини, а не кермо чи кузов авто, першими відповідають на кожну небезпеку на дорозі.
Більшість автовласників не звертає уваги на стан гуми. Тиск не перевіряють, колеса не переставляють, балансування ігнорують. А потім здивовано розводять руками, коли щось виходить з ладу — мовляв, несподіванка. Хоча насправді все цілком передбачувано.
Шини — складний технологічний продукт, який з’єднує автомобіль з дорогою. Вони передають крутний момент, забезпечують гальмування та керування. Проте водії своїми діями скорочують термін їхньої служби вдвічі, і стається це через п’ять типових помилок.
Перша помилка — неправильний тиск. Недокачані шини прогинаються під час руху, перегріваються та швидко зношуються по краях. Перекачані — контактують з дорогою лише центральною частиною, гірше тримають мокрий асфальт. Тиск треба перевіряти на холодних шинах точним манометром.
Друга — відсутність ротації та балансування. Передні колеса зношуються в 2-3 рази швидше через вагу двигуна та навантаження під час поворотів. Без перестановки кожні 8-10 тисяч кілометрів частина ресурсу просто втрачається. Дисбаланс створює вібрацію, яка руйнує протектор та підвіску.
Третя — агресивна їзда та удари. Різкі старти та екстрене гальмування здирають гуму та перегрівають її. Наїзд на ями або бордюри пошкоджує корд всередині шини — утворюється грижа, яка може призвести до вибуху на швидкості.
Четверта — перевантаження. Коли автомобіль регулярно везе більше, ніж передбачено, шини працюють у режимі постійної деформації. Це призводить до перегріву та руйнування. Так само небезпечно використовувати гуму з низьким індексом швидкості для їзди на високих швидкостях.
П’ята — неправильне зберігання. Сонячне світло, мастило або паливо руйнують гуму навіть тоді, коли шини не використовуються. Зберігати їх треба в темному сухому місці. Шини без дисків мають лежати горизонтально, з дисками — висіти або стояти вертикально.