«Урал» показал арктический автопоезд в конце прошлого года, а сейчас на машину оформлен патент. Изображения многоцелевого транспортного средства для суровых условий эксплуатации появились в базе данных Федерального института промышленной собственности.
![6 ведущих колес, привод даже в прицепе, работа при -50 градусах Цельсия и способность штурмовать брод глубиной 1,3 метра. «Урал» запатентовал арктический автопоезд](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/6/1098x1098 copy_large.jpg)
В прошлом году сообщалось, что в текущем году начнется подготовка к серийному производству машины, и оформление патента может свидетельствовать от твердости намерений автопроизводителя.
![6 ведущих колес, привод даже в прицепе, работа при -50 градусах Цельсия и способность штурмовать брод глубиной 1,3 метра. «Урал» запатентовал арктический автопоезд](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/6/1098x1098 (2) copy_large.jpg)
![6 ведущих колес, привод даже в прицепе, работа при -50 градусах Цельсия и способность штурмовать брод глубиной 1,3 метра. «Урал» запатентовал арктический автопоезд](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/6/1098x1098 (3) copy_large.jpg)
![6 ведущих колес, привод даже в прицепе, работа при -50 градусах Цельсия и способность штурмовать брод глубиной 1,3 метра. «Урал» запатентовал арктический автопоезд](https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/6/1098x1098 (1) copy_large.jpg)
Новых технических подробностей не появилось. Ранее же сообщалось, что у машины шесть ведущих колес (три оси) и запас хода 500 км. Интересно, что у прицепа есть активный привод мощностью 98 л.с., он подключается по требованию и питается от установленного в самом прицепе дизель-генератора. Клиренс машины огромный, она может преодолевать брод глубиной до 1,3 метра. Автопоезд может работать даже при −50 °C.