YouTube-блогер Марк Рамси продемонстрировал возможности компактной авиации, совершив 10,5-километровый полет на микрокоптере SCH-2A от холмистого района Ла Креста до озера Эльсинор в Калифорнии. Короткий перелет продемонстрировал уникальный дизайн ультралегкой машины и ее способности в реальных условиях эксплуатации.
SCH-2A весит всего 113 килограммов без пилота, что соответствует американским федеральным авиационным требованиям для ультралегких аппаратов с лимитом в 115 килограммов. С пилотом на борту общий взлетный вес достигает 250 килограммов. Вертолет оснащен двумя винтами, вращающимися в противоположных направлениях для автоматической компенсации крутящего момента.
Силовой установкой служит двухцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель Fiate мощностью более 60 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту. Двойная система зажигания повышает надежность, а электростартер и бортовой генератор управляют основными системами. Топливный бак объемом 19 литров гарантирует примерно час полета на скорости 80 км/ч при расходе 17 литров в час.
Главное преимущество конструкции – использование обычного неэтилированного бензина вместо дорогого авиационного топлива. Соосная схема винтов исключает необходимость в хвостовом винте, а регулируемые хвостовые рули обеспечивают плавное управление за счет перехвата воздушного потока.
В воздухе SCH-2A демонстрирует легкость и отзывчивость управления. Рамси поддерживал высоту 150 метров над стартовой точкой на отметке около 760 метров над уровнем моря. Машина интуитивно реагирует на команды пилота при зависании, наборе высоты или поступательном движении, не требуя постоянных корректировок.
Для Рамси полеты на SCH-2A превратились из хобби в решение десятилетних поисков персонального аппарата вертикального взлета и посадки. Работа цифровым моделировщиком в Kia с монотонными ежедневными поездками побудила его исследовать альтернативные воздушные транспортные средства. В 2020 году он обнаружил словенский SCH-2A в видеоролике и сразу заинтересовался ультралегким дизайном и простотой использования.
После контакта с производителями блогер получил статус дилера через свою компанию RotoTrek. Сейчас он продает около четырех вертолетов SCH-2A каждые шесть месяцев по цене 37500 долларов за единицу плюс 4000 долларов за доставку. Его собственная машина стоит в гараже, пока он завершает рекомендованный 10-часовой курс обучения управлению винтокрылыми аппаратами.